C’était en 2015 lorsque Toyota a confirmé son intention d’implanter une nouvelle usine automobile au Mexique, plus précisément à Guanajuato, et bien que le plan initial était de produire la Corolla, certains facteurs ont poussé la marque à assembler le Tacoma dans les installations situées dans la municipalité de Apaseo El Grande.
Il s’agit de la deuxième usine de production de la marque japonaise au Mexique, car il en existe une autre dans la municipalité de Tecate, en Basse-Californie, où le pick-up intermédiaire est également produit depuis plusieurs années.
Le produit final des deux usines sert à répondre à la demande du bloc nord-américain, donc cette collecte est destinée au Canada, aux États-Unis (y compris le respect des conditions d’exportation vers Hawaï et Porto Rico) et à notre pays pour répondre à la demande.
L’usine de Bajío est actuellement préparée pour la production de 100 000 unités par an, en plus d’employer directement 1 000 travailleurs. La capacité combinée des deux installations se traduit par une production annuelle de 266 000 unités Tacoma par an.
L’investissement requis pour les installations s’élevait à près de 700 millions de dollars, mais Toyota a conclu un engagement avec l’État, dans lequel il entend débourser 247 millions de dollars supplémentaires, pour un investissement total de 947 millions de dollars.
La nouvelle usine Toyota dans l’État compte environ 240 fournisseurs, dont sept venaient du Japon et le reste avait déjà un distributeur dans le pays. Tous fournisseurs confondus, plus de 10 000 emplois indirects seront générés, tous liés à contribuer à l’assemblage de la camionnette intermédiaire.
San Miguel de Allende surfe sur le boom industriel de Bajio
San Miguel de Allende veut le package complet : consolider son tourisme culturel, innover dans le tourisme d’affaires et se consolider dans le secteur industriel.
En 2014, un groupe d’investisseurs a vu à San Miguel de Allende une opportunité commerciale et y a établi le parc industriel Polígono Empresarial San Miguel de Allende, qui est maintenant dans sa deuxième phase de vente.
Situé à 15 kilomètres du centre de la municipalité, site du patrimoine mondial de l’UNESCO, les hommes d’affaires ont créé le parc, permettant à San Miguel de Allende de jouir de sa vocation touristique et désormais aussi industrielle.
« C’était un projet qui à l’époque pouvait être perçu comme aventureux, mais très vite nous avons réalisé qu’il y a quelque chose de différent à San Miguel de Allende, en raison de la proximité du couloir automobile avec Guanajuato et de la proximité de Querétaro. De ce côté-là , ce que nous recherchons, c’est simplement continuer à offrir ce produit exceptionnel, cet emplacement, cette logistique et tous les avantages d’être ici », a déclaré Andrés Lomelín, directeur de Colliers Querétaro.
Polígono Empresarial San Miguel de Allende, est un parc industriel de 200 hectares qui, en 2017, était entièrement occupé et abrite des entreprises de pays tels que l’Allemagne, l’Espagne, les États-Unis et le Mexique, principalement axées sur les marchés de l’automobile et de l’aérospatiale.
Grâce à ce polygone – situé à la sortie de Querétaro, route fédérale 111, kilomètre 21 – San Miguel de Allende fera exploser l’activité industrielle de la région et créera l’infrastructure nécessaire pour accueillir de nouvelles entreprises. Il convient de noter que dans la deuxième phase du parc d’activités de San Miguel de Allende, il y a beaucoup de terrains à partir de 10 000 mètres carrés.
